悬索桥是特大跨径桥梁的主要型式之一,其造型优美,规模宏伟,常被人们称为“桥梁皇后”。当跨径大于800米时,悬索桥方案具有很大的竞争力。宜昌长江大桥、西陵长江大桥即为悬索桥,主跨分别为960米和900米。目前国内跨径最大的悬索桥(同时也是所有各类桥型中跨径最大的桥梁)为江阴长江大桥,是京沪高速公路上的一座大桥,位于江苏省江阴市和靖江市之间。
悬索桥索塔、锚碇、主缆、吊索(或吊杆)和主梁(加劲梁)5大部分组成。现代悬索桥(即采用钢丝作主缆,而传统的则采用铁链作承重索)从1883年美国建成布鲁克林桥(主跨486米)开始,至今已有120年历史。
20世纪80年代末,世界上修建悬索桥到了鼎盛时期,建成跨径大于1000米的悬索桥17座。在此期间,我国相继建成了名列世界第四、第五的江阴长江大桥(主跨1385米)和香港青马大桥(主跨1377米,公铁两用)。日本于1998年建成了世界最大跨度的明石海峡大桥(主跨1991米),将悬索桥跨径从20世纪30年代的1000米提高到接近2000米,是世界悬索桥建设史上的又一座丰碑。
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悬索桥索塔、锚碇、主缆、吊索(或吊杆)和主梁(加劲梁)5大部分组成。现代悬索桥(即采用钢丝作主缆,而传统的则采用铁链作承重索)从1883年美国建成布鲁克林桥(主跨486米)开始,至今已有120年历史。
20世纪80年代末,世界上修建悬索桥到了鼎盛时期,建成跨径大于1000米的悬索桥17座。在此期间,我国相继建成了名列世界第四、第五的江阴长江大桥(主跨1385米)和香港青马大桥(主跨1377米,公铁两用)。日本于1998年建成了世界最大跨度的明石海峡大桥(主跨1991米),将悬索桥跨径从20世纪30年代的1000米提高到接近2000米,是世界悬索桥建设史上的又一座丰碑。
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