全自动地铁站台安全防护门

<申请号>00209169
<公告号>
<审定公告号>2419356
<申请日>2000年04月17日
<公告日>
<审定公告日>2001年02月14日
<授权日>
<授权公告日>2001年02月14日
<发明名称>全自动地铁站台安全防护门
<分类号>E06B 5/00
<范畴分类号>36F
<优先权项>
<国别省市代码>44
<申请人>徐学洪
<通讯地址>（５２８０００）广东省佛山市上沙东街２号Ａ座４０２
<发明人>徐学洪
<代理人>
<代理机构代码>
<代理机构地址>
<说明书光盘卷号>2001- 12
<法律状态>授权
<法律变更事项>

<说明书页数>003
<附图页数>01
<权项数>006
<文摘>本实用新型涉及一种为?；こ丝桶踩远刂频牡靥咎ǚ阑?门。本地铁站台安全防护门沿站台内铁轨乘客一侧设置，包括 隔离护栏、滑动门以及驱动装置，滑动门为悬挂式，门的上部 通过滑轮悬挂在滑轨上；列车的车头和车尾，以及站台列车出 站口和进站口分别设置有光电开关，光电开关与驱动装置相连 接，其中，进口处光电开关与驱动电机反转线路相连，出口处 光电开关与驱动电机正转线路连接；驱动电机的驱动轴通过配 有摩擦离合器的减速器与滑动门连接，光电开关与驱动电机之 间具有延时继电器。
<权利要求>一种全自动地铁站台安全防护门，沿站台内铁轨乘客一侧设置 ，包括隔离护栏、滑动门以及驱动装置，其特征在于滑动门为 悬挂式，门的上部通过滑轮悬挂在滑轨上；列车的车头和车尾 ，以及站台列车出站口和进站口分别设置有光电开关，光电开 关与驱动装置相连接，其中，进口处光电开关与驱动电机反转 线路相连，出口处光电开关与驱动电机正转线路连接；驱动电 机的驱动轴通过配有摩擦离合器的减速器与滑动门连接，光电 开关与驱动电机之间具有延时继电器。